泰順抽水蓄能電站上水庫(kù)大壩填筑正式啟動(dòng)

近日，由北京中隧參建的泰順抽水蓄能電站上水庫(kù)正式拉開大壩填筑的序幕，這一刻，現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械轟鳴，建設(shè)者們精神抖擻，目光中滿是期待與自豪。自2025年2月28日順利實(shí)現(xiàn)大壩圍堰截流后，泰順項(xiàng)目終于迎來了又一個(gè)關(guān)鍵建設(shè)階段，大壩填筑標(biāo)志著上水庫(kù)全面進(jìn)入主體工程建設(shè)新階段，向最終的竣工投產(chǎn)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

泰順抽水蓄能電站自1998 年啟動(dòng)選址工作，歷經(jīng) 25 年論證與籌備，于 2022 年正式落地實(shí)施。項(xiàng)目位于泰順縣司前畬族鎮(zhèn)，總裝機(jī)容量 120 萬千瓦，設(shè)計(jì)年發(fā)電量 12 億千瓦時(shí)，可滿足 120 萬戶家庭年用電需求，電站為一等大（1）型工程，其主要建筑物按1級(jí)建筑物設(shè)計(jì)，電站上水庫(kù)正常蓄水位606.00m，死水位569.00m，有效庫(kù)容828萬m³，而下水庫(kù)則巧妙地利用珊溪水庫(kù)的水資源，形成 “高峽出平湖” 的獨(dú)特景觀，為華東地區(qū)首個(gè)采用 "上庫(kù)新建 + 下庫(kù)依托" 模式的抽水蓄能電站。大壩為混凝土面板堆石壩，壩頂高程611.00m，壩頂寬8.0m，壩頂長(zhǎng)230.00m，最大壩高86.00m，壩體上游坡比1:1.4，下游平均壩坡為1:1.7，下游面設(shè)置寬度6.5m，坡度9%的之字形壩后公路。

在落實(shí)完善填筑前置條件方面，項(xiàng)目部進(jìn)行了周密的規(guī)劃和準(zhǔn)備，合理安排施工順序，提前完成了壩基處理及排水工作，并于2025年6月12日順利通過填筑壩基聯(lián)合驗(yàn)收，比計(jì)劃節(jié)點(diǎn)工期提前半個(gè)月。項(xiàng)目多次召開專題會(huì)議，邀請(qǐng)業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理專家、項(xiàng)目技術(shù)骨干共同參與，統(tǒng)籌謀劃石料場(chǎng)開采、填筑料制備、碾壓試驗(yàn)等方案，為啟動(dòng)大壩填筑做足了準(zhǔn)備。

為了適應(yīng)現(xiàn)代化工程建設(shè)的需求，提升項(xiàng)目管理的效率與精準(zhǔn)度，項(xiàng)目部采用了基建數(shù)字化管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)猶如項(xiàng)目的“智慧大腦”，實(shí)現(xiàn)了施工全流程的數(shù)字化監(jiān)控。在運(yùn)料車輛監(jiān)控方面，通過在車輛上安裝GPS 定位裝置和傳感器，系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)獲取車輛的位置、行駛速度、載重等信息。管理人員在監(jiān)控中心能清晰地看到每一輛運(yùn)料車的運(yùn)行軌跡，合理調(diào)度車輛，避免交通擁堵和運(yùn)輸延誤 。而對(duì)于大壩填筑碾壓質(zhì)量的監(jiān)控，該系統(tǒng)更是發(fā)揮了關(guān)鍵作用。在碾壓設(shè)備上安裝了壓實(shí)度傳感器、振動(dòng)傳感器等，這些傳感器能夠?qū)崟r(shí)采集碾壓過程中的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，如壓實(shí)度、碾壓遍數(shù)、振動(dòng)頻率等。系統(tǒng)對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)分析，一旦發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)異常，如壓實(shí)度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，便會(huì)立即發(fā)出警報(bào)。技術(shù)人員可以根據(jù)警報(bào)信息，及時(shí)調(diào)整碾壓參數(shù)，確保大壩填筑碾壓質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)。通過這種數(shù)字化監(jiān)控方式，不僅提高了施工質(zhì)量，還大大減少了人工檢測(cè)的工作量和誤差，為項(xiàng)目的順利推進(jìn)提供了有力保障。

大壩壩體填筑總量為126.1萬m³，平均填筑強(qiáng)度為10.5m³/月，高峰強(qiáng)度約18萬m³/月，預(yù)計(jì)2026年5月完工。